全球暖化、氣候變遷，導致國內出現冬天忽冷忽熱、春天不明顯、夏天溫度逐年創下新高的異常現象。為了減少溫室氣體排放及節省能源消耗，交通部今(17)日表示，依2005年「全國能源會議」推動運輸部門節能措施的成果，去年約減少16萬公噸二氧化碳排放。
交通部表示，自聯合國「京都議定書」於2005年2月16日生效後，減少溫室氣體排放及節省能源消耗，已成為世界各國當前與未來重要的施政重點，為善盡身為地球村一分子的責任與義務，在行政院的指示下，交通部也積極推動各項相關的行動方案。
依據2005年的全國能源會議結論，制定具體行動方案以「發展綠色運輸系統」、「紓緩汽、機車使用與成長」及「提昇運輸系統能源使用效率」等三大政策方向為推動主軸，並規劃「教育與宣導」及「行動方案之基礎研究」等兩項配套措施，總共推動39項行動計畫，去年共減少16萬公噸的二氧化碳排放。
交通部長蔡堆說，現階段交通部積極發展大眾運輸系統，在公路和軌道運輸的經費比例約為4比6；而為鼓勵旅客乘坐國道客運，交通部也以免汽燃費、燃料稅等方式，降低其經營成本，進而以較低的票價吸引消費者乘坐；各運輸工具的票證整合也是重點工作。
交通部已補助台北縣、桃園縣、台中市、嘉義市及嘉義縣等5個縣市政府，建置智慧交控系統；而高速公路電子收費系統（ETC）的建置，可提高車輛通過收費站之平均速率，減少車輛因停車再起步以及低速行駛時引擎運轉效率較差的情形，可減少車輛能源的消耗。
此外，為了鼓勵大眾運輸業者使用低污染大客車，公路總局已將使用低污染或環保車輛，列為業者申請路權的加分項目，並從北宜高速公路的客運路線開始實施。同時，為推廣與宣導綠色運輸系統，運輸研究所已著手進行「綠色運輸系統」宣導網站的建置工作。
為實現「發展永續運輸、追求健康臺灣」的願景，交通部除依永續發展的理念，研擬整體的交通運輸政策外，未來將視節省能源及減少二氧化碳排放的急迫性，在兼顧社會經濟發展的需要下，採取更嚴謹的策略，來減少汽、機車的使用量，並推廣節省能源的運具。2007/04/17 16:56 記者:記者葉正玲／台北報導
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